Reka Bentuk Asas Pam Centrifugal

Reka bentuk asas pam empar terdiri daripada lapan bahagian, iaitu: roda kerja, badan pam, penutup pam, cincin memegang air, aci pam, galas, cincin pengedap, meterai minyak dan rehat kuasa paksi.
1. Roda kerja adalah bahagian utama pam sentrifugal. Ia mempunyai kelajuan tinggi dan kuasa output yang tinggi.
2. Badan pam juga dipanggil badan pam, yang merupakan badan utama pam air. Ia memainkan peranan sokongan dan menghubungkan ke pendakap, di mana galas dipasang.
3. Fungsi aci pam adalah untuk menyambungkan gandingan dan enjin dan penghantaran tork enjin ke roda kerja, jadi ia adalah komponen utama untuk penghantaran tenaga mekanikal.
4. Cincin pengedap juga dipanggil cincin kebocoran.
5. Kotak Oilcopic terutamanya terdiri daripada pemadat, yang menghalang aliran aliran air di dalam pam keluar dan tidak membenarkan udara luar menembusi pam. Sentiasa menyokong vakum di dalam pam air! Apabila geseran di antara aci pam dan pemadat membawa kepada pembebasan haba, paip pengatup air mesti diisi dengan air ke dalam cincin meterai air untuk menyejukkan tumpukan!
6. Pengaturan daya paksi. Semasa operasi pam sentrifugal, kerana cecair memasuki roda kerja di bawah tekanan rendah dan mengikuti tekanan tinggi, tekanan pada kedua -dua belah roda kerja tidak sekata, yang membawa kepada kejadian tekanan paksi yang diarahkan ke sisi. Ini akan membawa kepada pergerakan paksi pemutar, menyebabkan haus dan getaran. Oleh itu, untuk mengimbangi daya paksi, adalah perlu untuk memasang galas yang degil.